AUT – Automated Ultrasonic Testing
Automated Ultrasonic Testing (AUT) bezeichnet die vollmechanisierte oder vollautomatisierte Ultraschallprüfung, bei der Prüfkopfbewegung, Datenerfassung und Auswertung ohne direkten manuellen Eingriff erfolgen. AUT ist das Standardverfahren für sicherheitskritische Großbauteile, insbesondere in der Öl- und Gasindustrie.
Grundprinzip und Aufbau
Ein AUT-System besteht aus einem mechanisierten Scanner, der die Prüfköpfe entlang des Prüfobjekts führt, einem digitalen Ultraschallgerät mit Multiplexfähigkeit sowie einer Steuer- und Auswertesoftware. Die Prüfköpfe sind in einem Prüfkopfträger (Sonde) fest montiert und decken die gesamte Wanddicke mit mehreren Zonen ab (zonale Technik).
Zonale Technik bei Rohrleitungen
Bei der Rohrschweißnahtprüfung nach AUT wird die Wanddicke in mehrere Prüfzonen unterteilt. Für jede Zone ist mindestens ein Prüfkopfpaar (Sender/Empfänger) in Tandem-Anordnung vorgesehen. Typische Zonenaufteilung:
- Füllagenzone (Mitte der Schweißnaht)
- Stegzone
- Wurzelzone
- Heißlagenzone
- Zusätzliche Korrosionsüberwachung der Rohrwand
Die Empfindlichkeit jeder Zone wird separat kalibriert, was eine sehr hohe Nachweissicherheit ergibt. AUT nach DNV-GL RP-F118 und ISO 10124 erreicht eine Nachweiswahrscheinlichkeit (POD) >90 % für Fehler ≥1 mm Höhe.
Anwendung Offshore und Pipeline
AUT ist das bevorzugte Prüfverfahren für:
- Offshore-Pipelines: Gurtnahtprüfung bei der Verlegung (Lay-Barge), Prüfung unter Zeitdruck (Schweißtakt 2–4 Minuten)
- Onshore-Fernleitungen: Erdgas- und Ölpipelines, API 1104 und DNV-Anforderungen
- Steigrohre (Risers): Verbindungsstücke zwischen Meeresgrund und Plattform
- Druckbehälter-Längs- und Rundnähte: ASME VIII, PED-konforme Prüfung
- Clad-Verbindungen: Prüfung von plattierten Rohren auf Bindungsqualität
Datenerfassung und Auswertung
AUT-Systeme erfassen kontinuierlich Prüfdaten, die als B-Scan (Seitenansicht) oder Strip-Chart (Amplitudenverlauf) gespeichert werden. Die Auswertung erfolgt durch qualifizierte AUT-Auswerter (Level 2/3 nach EN ISO 9712). Moderne AUT-Software ermöglicht die automatische Alarmierung bei Überschreitung der Bewertungsgrenzen sowie 3D-Rekonstruktionen der Ungänzenposition.
Normative Grundlagen
AUT-Prüfungen erfolgen nach DNV-GL RP-F118, ISO 10124, ASME Section V Article 4, API 1104 Appendix A sowie projektspezifischen Qualitätsplänen. Gerätekalibrierung und Verfahrensqualifizierung sind zwingend erforderlich.